T- TCR18 Турбокомпрессорные подшипники для двигателей HFO, морского дизельного масла, биотоплива и газа

Свойства турбокомпрессоров T-TCR:

корпус подшипника турбокомпрессора T-TCR18 (также называемый подшипником или подшипником) является одной из частей турбокомпрессора с выхлопными газами серии T-TCR ибыли созданы для решения особых проблем, с которыми сталкиваются тяжелые топливные масла, морские дизельные масла, биотопливо и газовые двигатели.от 350 кВт до 7 МВт на турбокомпрессор. / TCR турбокомпрессоры соответствуют требованиям IMO Tier III и представляют собой прочную, универсальную модульную платформу, подходящую для широкого спектра применений двигателей на высоких, средних и низких скоростях.

• мощность двигателя от 350 кВт до 7 М;
• конструкция радиального потока;
• Повышенная эффективность благодаря улучшенной конструкции компрессорного колеса и турбины;
• постоянное и импульсное турбонаддув;
• Низкий момент инерции для наилучшего динамического поведения;
• Новое крепимое колесо компрессора для легкого обслуживания;
• Неохлажденные оболочки;
• конструкция без труб с интегрированным входом масла и отводом масла;
• Не требуется герметизирующий воздух;

Заявления

Морское движение, экскаваторы, локомотивы, генерация электроэнергии, внедорожные транспортные средства, механические приводы, горнодобывающая промышленность, морские генераторы.

Турбокомпрессоры T-TCRмодель включает:

/Размеры и масса морского турбокомпрессора серии TCR только для справки:

Описание корпуса подшипника турбокомпрессора T-TCR18:

В корпус турбокомпрессора входят часть турбины, часть подшипника и часть компрессора, поэтому корпус турбины,корпус подшипника и корпус компрессора покрывают и защищают все важные детали в турбокомпрессоре безопасно, чтобы обеспечить премию на мощность двигателя.

Оборудование турбины, подшипника и корпуса компрессора изготавливаются из чугуна.Водоохлажденные корпуса необходимы для турбокомпрессоров с шариковыми и роликовыми подшипниками с собственным интегральным питанием LO (для сохранения охлаждения LO)Современные турбокомпрессоры с внешне смазанными подшипниками имеют неохлажденные корпуса.Это приводит к более высокой эффективности, поскольку меньше тепловой энергии отбрасывается в охлаждающую воду и доступна для котла для выхлопных газов.

T- TCR18 турбокомпрессорная подшипниковая корпус (подшипниковый корпус или подшипниковый пьедестал) фотографии: