Морской турбокомпрессор T-T-CR15/R в сборе принадлежит T-/T-Нагнетатель серии T-CR представляет собой турбокомпрессор с радиальным потоком, состоящий из одноступенчатой турбины с радиальным потоком и центробежного компрессора.В турбокомпрессорах T-T-CR используются внутренние подшипники скольжения, неохлаждаемые корпуса и смазывание системой смазочного масла двигателя.
Размеры и вес морских турбокомпрессоров серии T- / T-T-CR приведены только для справки:
Тип | Л (мм) | Вт (мм) | Хм) | Вес (кг) |
Т-НР12/С | 858 | 402 | 432 | 155 |
Т-НР15/Р | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
Т-НР20/Р | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
Т-НР20/С | 1165 | 715 | 678 | 350 |
Т-НР24/С | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Морской турбокомпрессор T-T-CR15/R в сборе (без глушителя) фотографии:
Краткое введение морского турбокомпрессора:
Судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для работы с отработавшими газами работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.
Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.