Корпуса подшипников турбокомпрессора T- / T-TCR12 для четырехтактных дизельных морских и горнодобывающих двигателей

Характеристики судового турбокомпрессора серии T- / T-TCR:

Корпус подшипника турбокомпрессора T-TCR12 (также называемый корпусом подшипника или опорой подшипника) относится кСерия T-/T-TCR морская Турбокомпрессор и его конструктивные особенности следующие:

• Турбокомпрессор серии T- / T-TCR был разработан для удовлетворения растущих потребностей в двухтактных, четырехтактных дизельных и газовых двигателях с высоким турбонаддувом.
• Повышение степени сжатия компрессора
• Высокая эффективность
• Низкий уровень шума
• Простая установка на двигатель
• Простое обслуживание
• Долгий срок службы
• широкое применение: морские силовые установки, экскаваторы, локомотивы, электроэнергетика, внедорожники, механический привод, горнодобывающая промышленность, морские генераторные установки.

Т-МУЖЧИНА / Размеры и вес морских турбокомпрессоров серии T-TCR приведены только для справки:

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой ​​газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/турбокомпрессора отработавших газов заключается в использовании энергии выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы привести в действие компрессор на коаксиальной оси, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.