Испытатель подвески транспортного средства
испытатель бокового скольжения транспортного средства
динамиметр шасси транспортного средства
испытатель бокового скольжения транспортного средства
динамиметр шасси транспортного средства
испытатель мощности транспортного средства
Испытатель фар транспортного средства
анализатор выхлопных газов транспортного средства
димометр транспортного средства
испытатель мощности транспортного средства
Оборудование для осмотра транспортных средств
центр диагностики транспортных средств
Испытатель тормозов на колесах транспортного средства
Линия испытания транспортного средства
Испытательная полоса для транспортного средства
детектор аномального шума подвески шасси
Двигатель дорожного движения
Анаульский центр инспекции транспортных средств
Пропускная полоса для автомобильных транспортных средств
Испытатель тормозов
Испытатель подвески транспортного средства
Испытатель подвески
испытатель боковых скольжений
детектор игры
Испытатель фар
Газоанализатор
Дымник.
Измеритель скорости
Испытатель фар транспортного средства
анализатор выхлопных газов транспортного средства
димометр транспортного средства

который может испытывать ось ((груз) вес, тормоза,
Подвеска и боковой сдвиг 1, Использование запатентованной технологии для производства шлифовального ролика тормозного испытателя может гарантировать 200000 раз срок испытания,коэффициент трения поверхности ролика больше 0.85, а скорость испытания до 2,5 км/ч
2Для испытателя роликового тормоза используется высокоэффективный самозамыкающийся двигатель с переменной скоростью (3,0 кВ / 380 В).
3Проверка бокового скольжения с боковым эластичным устройством выпуска силы, которое проверяет боковое скольжение переднего колеса автомобиля, эффективно повышает точность и точность.Автомобиль боковой скольжения тестер может быть модернизирован от однопластинки боковой скольжения тестер к двойной пластины боковой скольжения тестер
4, Испытательная линия может быть оснащена тестером фары, газовым анализатором, прозрачным измерителем, измерителем уровня звука, камерой мониторинга, сетевым интерфейсом и т. д., и все результаты испытаний отображаются в одном отчете
5, Независимое программное обеспечение интеллектуальной собственности, система обнаружения может выбрать ручной одиночной станции, полуавтоматической, полностью автоматической обнаружения операции
6, Он может автоматически распечатывать и оценивать результаты испытаний, и может автоматически и быстро запрашивать данные испытаний и записи в соответствии с временем, номерным знаком, моделью транспортного средства и т. Д.

7При нажатии водителя на тормоз, интерфейс программного обеспечения системы может одновременно нарисовать кривую процесса тормозной силы.
8, Испытатель подвески использует импортированное сцепление с загрязнением, которое не имеет вибрации во время работы и может работать в течение длительного времени без сбоев.интерфейс программного обеспечения системы может рисовать кривую вибрации амортизации подвески одновременно.

Наибольшая проницаемая осевая нагрузка составляет 4000 кг; промышленное управление управляется компьютером.пользователи могут изменить значение стандартов обнаружения и суждения, и может настраивать различные требования к программному обеспечению, с гибкой конфигурацией функций.Испытатель тормозов может быть модернизирован на ABS-испытатель тормозов. Или можно перейти на 4WD

Основная цель машин для проверки транспортных средств заключается в оценке механического и безопасного состояния транспортных средств, чтобы гарантировать их пригодность для дорожного движения и соответствие применимым нормам.

Некоторые ключевые функции машин для проверки транспортных средств включают:

1Испытание выбросов - измерение уровня загрязняющих веществ, выделяемых выхлопной системой транспортного средства для обеспечения соблюдения экологических правил.

2Испытания тормозов - оценка эффективности и производительности тормозной системы транспортного средства.

3Проверка подвески и выровнения - проверка компонентов подвески и выровнения колес транспортного средства с целью выявления любых проблем, которые могут повлиять на управление и безопасность.

4. Оценка освещения и сигналов - проверка надлежащего функционирования освещения транспортного средства, сигналов поворота и других электрических систем.

5. Диагностические сканирования - Запуск компьютерной диагностики для выявления любых проблем с двигателем, коробкой передач или другими бортовыми системами транспортного средства.

6. Проверка оборудования безопасности - проверка того, что необходимые средства безопасности, такие как ремни безопасности, подушки безопасности и отражатели, присутствуют и работают правильно.

Специфические испытания, выполняемые и юридические требования к проверкам транспортных средств могут варьироваться в зависимости от юрисдикции,но общая цель заключается в том, чтобы обеспечить соответствие транспортных средств на дороге минимальным стандартам безопасности и экологииРегулярные проверки помогают выявить потенциальные проблемы, прежде чем они станут серьезными проблемами, и способствуют более безопасным условиям вождения.