Спецификации
Место происхождения :
Китай
Минимальное количество заказа :
один набор
Условия оплаты :
T/T, L/C
Способность к поставкам :
10000 наборов в год
Время доставки :
1-2 месяцев
Подробная информация об упаковке :
Деревянные случаи или паллет
Имя :
Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка
Материал :
Сталь класса E
Процесс изготовления :
Бросать или ковать
Стандартный :
TB/T 456, AAR S149, AAR S141
Виды :
Ограждения для 13B, 17, Y45AE, Y40AE
Применение :
Части соединителей для железнодорожных вагонов
Описание

Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка

Краткое введение:

Коплерное ярмо является важной частью буферного устройства. Это ключевая часть для установки рабочей пластины и буфера и нести тяговую силу поезда.Поезд сгруппирован после железнодорожных транспортных средств, соединенных сцепщикамиПри буксировке железнодорожного транспортного средства силой тяги процесс передачи силы:соединитель → соединитель иконы → соединитель иконы → буфер → рабочая пластина → переднее сиденье рабочей пластинки → тяговая балки; При ударе транспортное средство передает силу следующим образом: сцепление → сцепляющая булавка → сцепляющее ярмо → сцепляющая пластина → буфер → заднее сиденье с сцепляющей пластинкой → тяговая балки.

 

Коплерные иго могут быть изготовлены путем литья и ковки. Материал - сталь класса E. Кованое иго является улучшенным продуктом литого ига,который в основном подходит для тяжелых железнодорожных грузовых вагонов свыше 70 т. Ковальный иголок обрабатывается путем ковки и закаливания после сварки, чтобы иметь лучшую прочность и эксплуатационные характеристики.Устойчивость к усталости форсировочных типов может быть увеличена на 80% ~ 200%, чтобы избежать пористости и сжатия, которые могут возникнуть для литья типаБлагодаря ультразвуковому обнаружению недостатков и магнитному обнаружению недостатков частиц все показатели производительности соединительных узлов соответствуют стандартным требованиям,обеспечение транспортных характеристик транспортного средства и безопасности вождения.

 

Мы могли бы предоставить ниже виды сцепляющих узлов:

Модели Применяемый соединитель Материал Процесс Стандартный
13B - колпаковое ярмо Сцепление No 13 Степень E, AAR M201 Отливка, ковка TB/T 456
17 иго сцепления Сцепляющие No17 Степень E, AAR M201 Отливка, ковка TB/T 456
Y45AE Сцепление F, сцепление E/F Степень E, AAR M201 Кастинг AAR S-149
Y40AE Сцепление E Степень E, AAR M201 Кастинг AAR S-141

 

Структура сборки буфера сцепления:

 

Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка

 

Мы могли бы предоставить:
Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка

 

Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка

 

Почему выбрали нас?

  1. Tieke имеет более чем 10-летний опыт производства железнодорожных вагонов и мы можем предоставить полный спектр услуг для деталей вагонов;
  2. Наш литейный завод - это литейный завод китайских железных дорог, качество гарантировано;
  3. Tieke может предоставить полный набор или части сцеплений, такие как буферы, иконы, костыли и т.д., мы можем предоставить одноразовый сервис для ваших частей для вагонов.
  4. Помимо китайских соединителей, мы также можем предоставить соединители AAR, GOST, UIC.

 
Сцепки готовы к установке:

 
Часто задаваемые вопросы
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
О: Мы являемся непосредственной фабрикой, и мы производим и экспортируем железнодорожные вагоны и части для вагонов непосредственно.

Вопрос 2: Китайская железная дорога имеет колею 1435 мм, но наша страна имеет колею 1000 мм, будет ли это проблемой для вас?
Ответ: Конечно нет, мы можем проектировать вагоны железнодорожных вагонов различных широт, таких как 1435 мм, 1000 мм, 1067 мм, 1520 мм или других необходимых широт железных дорог.

Вопрос 3: Почему я должен выбрать вас по сравнению с вашими конкурентами?
A: Tieke Railway была преобразована из завода вагонов, принадлежащего китайской железной дороге в 2016 году, и компания имеет более 10 лет опыта в производстве железнодорожных вагонов и bogies;Теперь, когда Тике Железная дорога является частной компанией и принять современные стратегии управления рынком, наши услуги более гибкие и внимательные, а наши расходы более контролируемые.

Q4: Что я должен предоставить, чтобы получить предложение от вас?
Ответ: Вы можете отправить запрос с подробными чертежами, фотографиями продукции, подробными техническими параметрами или описанием требований.Полный запрос ввод очень важен для нас, чтобы предоставить точную цитату для вас.

Отправьте сообщение этому поставщику
Отправляй сейчас

Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка

Спросите последнюю цену
Место происхождения :
Китай
Минимальное количество заказа :
один набор
Условия оплаты :
T/T, L/C
Способность к поставкам :
10000 наборов в год
Время доставки :
1-2 месяцев
Подробная информация об упаковке :
Деревянные случаи или паллет
Контактный поставщик
Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка
Железнодорожный вагон соединитель тягового редуктора Части соединителя Иго ковка

Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Verified Supplier
4 Годы
anhui, tongling
С тех пор 2016
Вид деятельности :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter
Основные продукты :
, ,
Общее годовое :
10 million-16 millon
Количество работников :
250~300
Уровень сертификации :
Verified Supplier
Узнайте о аналогичных продуктах
Смотрите больше
Контактный поставщик
Требование о предоставлении