Дизельные используемые корпусы двигателя DE12 для водяного охлаждения экскаватора DX500

Спецификация

Описание

особенности Пре-бросания и расширенные части
В зависимости от прикладного процесса литья, дополнительные компоненты и/или функции как снабжения жилищем и фланцы водяной помпы можно включать в главную отливку. Furthermore, пробурите отверстия для скреплять болтами и каналы масла можно сразу бросить.

Пока pre-casting скважин болта стандартный метод сегодня, отливка очень крошечных особенностей как каналы масла теперь возможна с предварительными процессами литья, например отливкой пакета ядра или потерянным процессом пены.

Используя высокоточные ядри песка, разнообразие части и фланцы можно включать в одиночную отливку. Вопросы как сохранность формы и точность располагать быть обращаться к. Но более высокие цены для использования предварительного процесса литья легко компенсированы сбережениями в зоне подвергать механической обработке и собрания.

Бросани-в вставках
Корпусы двигателя которые подлежат очень высокие нагрузки, например в случае двигателей дизеля непосредственного впрыска, можно усилить в критических зонах мимо бросани-в вставках более высокопрочных материалов. Но бросани-в вставках часто используйте также для того чтобы обеспечить специфические функции.

Вставки литого железа для подшипников
Алюминиевые сплавы вообще не соответствующие для носить применения по двум причинам: Их сопротивление носки не достаточно для того чтобы выдержать сползая носку кривошина.

Более высокое тепловое расширение (сравненное к серому утюгу и стали) может привести к приемлемому росту зазора между кривошином и носить (который сильно влияет на необходимое давление масла и увеличивает уровень шума).

По этим причинам, вставки литого железа часто отжаты в компонент после подвергать механической обработке, но они могут также быть сразу бросани-в приводить в уменьшенных ценах для подвергать механической обработке и регуляции.

Бросани-в рабочих втулках цилиндра
Специфические типы рабочих втулок цилиндра (например серых рабочих втулок цилиндра литого железа) можно также рассматривать как бросани-в вставках. Опять, недостаточное сопротивление носки, но также соответствующие tribological характеристики главные движущие силы для того чтобы ввести рабочие втулки цилиндра в скважины алюминиевого корпуса двигателя.