Пневматический обвайзер ISO17357 для деструкции стекловидного тела большей упругости подводной лодки перемещаясь

Пневматический обвайзер

Пневматический обвайзер,

Пневматический резиновый также вызванный бампер, обвайзером Иокогама, использован в порте, гавани, и морской деятельности на десятилетия в виду того что он был начат в 1958. С развитием технологии корабля, этот продукт использован обширно в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности. Он всегда сосчитан как буфер для уменьшения удара между должным к своему превосходному представлению больших упругости и ссадин-сопротивления.

Полно уступчивый с поставками стандарта ISO17357, обвайзера Jerryborg с разнообразие спецификациями и размерами для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Пневматическая классификация обвайзера

Согласно международным пневматическим резиновым обвайзерам, перемещаясь системы деструкции стекловидного тела разделены в 2 категории. От возникновения, 2 типа перемещаясь деструкции стекловидного тела:

1.Initial давление 50 Kpa, перемещаясь деструкция стекловидного тела P50
2.Initial давление 80 Kpa, перемещаясь деструкция стекловидного тела P80
3.Type i, тип CTN, с цепями и сетями автошины
4.Type II, тип слинга, без цепей и сетей автошины

Пневматическая структура обвайзера

①Наружный резиновый слой

Перемещаясь деструкции стекловидного тела предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Пневматическое применение обвайзера

1. Морской транспорт STS.

2. Двойной банк и корабли berthing на доках /jetty.

3. Несущие нефти и газ.

4. Временная и постоянная установка.

5. Быстрые ответ и аварийная ситуация.

6. Жидкостный груз и военноморские корабли обороны.

Спецификации пневматического обвайзера

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.