Дизельные морские машинные части нося Турбо Т- ХПР5000 для подшипника турбонагнетателя Т- КББ

Характеристики турбокомпрессора серии T-KBB / T-HPR:

Турбоподшипник T-HPR5000принадлежитТ- КББ/Серия T-HPRвыхлопной газ турбонаддувэ, который предназначен для дизельных двигателей, двигателей на мазуте, двигателях, работающих на природном газе, биогазе и специальном газе, а также двухтопливных двигателях.Турбокомпрессор серии T-HPR представляет собой одноступенчатую турбину с турбонаддувом высокого давления, подходящую для среднеоборотных двигателей с диапазоном мощности от 500 до 3000 на турбонагнетатель.

• высокая степень сжатия компрессора, до 5,0 (при алюминиевом рабочем колесе максимальная степень повышения давления составляет 4,7);

• высокий КПД наддува от 63% до 68%;

• в сочетании с широкими картами компрессора;

• Диапазон мощности двигателей от 500 до 3000 кВт на каждый турбокомпрессор;

• Снижение выбросов загрязняющих веществ от двигателей;

• Компрессор и турбина с моющим устройством;

• Корпус подшипника - с водяным охлаждением;

• Долгий срок службы и увеличенные интервалы технического обслуживания.

• В основном применяется для производства электроэнергии, дизель-электрических приводов, дизель-механических приводов, главных двигателей, вспомогательных двигателей, локомотивного оборудования, внедорожного поля и т. Д.

В серию Т-КББ входят:

Мощность двигателя турбокомпрессора серии T-KBB / T-HPR, степень сжатия и вес:

Еще фотоТ-КББ / Т-ХПР5000 подшипник турбокомпрессора:

Функция подшипника турбокомпрессора:

Турбоподшипники играют важную роль в турбокомпрессорах.Они не только обеспечивают безопасное и надежное высокоскоростное вращение ротора, но и обеспечивают фиксацию ротора в правильном положении.Поэтому надежность подшипника чрезвычайно важна для нормальной работы нагнетателя и дизельного двигателя.Подшипники турбонагнетателей делятся на качения и скольжения, в судовых нагнетателях в основном используются подшипники качения, помимо упорных подшипников.