T- Кольцо сопла турбонагнетателя ЧЕЛОВЕКА/T- TCA55 Turbo для запасных частей морского ремонта Turbo

Описание турбонагнетателей выхлопных газов серии T- / T-TCA:

Кольцо сопла турбокомпрессора T-TCA55 является частьюТурбокомпрессоры выхлопных газов серии T- / T-TCA, которые рассматривались как модернизированная технология предыдущей успешной серии турбокомпрессоров T-NA.Турбокомпрессор серии T-TCA отличается не только явно повышенным КПД, но и существенно улучшенными показателями надежности и срока службы.Серия T-TCA разработана для турбонаддува с постоянным давлением, при котором выхлопные газы двигателя поступают в общий выпускной коллектор, скапливаются там и с незначительными колебаниями давления направляются к выхлопной турбине.

Серия T-TCA разработана какосевой турбиной и может использоваться в очень широком диапазоне мощностей для наддува двухтактных и четырехтактных дизельных и газовых двигателей.Мощность двигателямощностью от 2 000 кВт до 30 000 кВт на турбонагнетатель и с простым обслуживанием.

Приложения:

Турбонагнетатель выхлопных газов серии T-TCA широко используется в морских, силовых и промышленных двигателях..

Турбокомпрессор серии T-/T-TCA включает в себя:

ФункцияКольцо сопла турбонагнетателя T-TCA55:

Турбина приводится в действие выхлопными газами двигателя, которые поступают через кожух впуска газа.Газ расширяется через кольцо сопла, где энергия давления газа преобразуется в кинетическую энергию.Этот высокоскоростной газ направляется на лопатки турбины, где он приводит в движение турбинное колесо и, следовательно, компрессор на высоких скоростях (10-15000 об/мин).Затем выхлопной газ проходит через выпускной кожух к выхлопным коллекторам.

• Кольцо сопла должно выдерживать чрезвычайно высокую температуру и высокое давление, поэтому выбор материала очень важен.
• Кольцо сопла турбокомпрессора обычно изготавливается из жаропрочного хромоникелевого сплава, жаропрочной молибден-никелевой стали или сплава нимоника.

Изображение кольца сопла турбонагнетателя T-TCA55:

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой ​​газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/Турбокомпрессор отработавших газов должен использовать энергию выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы приводить в действие компрессор на коаксиальном, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.