Турбонагнетатель Т- ИХИ/колесо компрессора Т- РУ110 Турбо для частей обслуживания морского двигателя и генератора

Особенности турбокомпрессора T- / T-RU110:

Колесо морского турбокомпрессора T-RU110 (также называемое рабочим колесом компрессора) является частью турбонагнетателя выхлопных газов T- / T-RU110 со следующими характеристиками:

Турбонагнетатель выхлопных газов T-/T-RU110 представляет собой радиальную турбину, в которой выхлопные газы двигателя проходят через сопло корпуса турбины, ускоряются и вдуваются на рабочее колесо турбины и обеспечивают валу турбины вращательное усилие.

Т-ИХИ / Т-РУ110турбокомпрессорсмазывается внешней системой смазки двигателя.

Т-ИХИ / Т-РУ110Крыльчатка нагнетателя турбонагнетателя, закрепленная на валу турбины, воспринимает вращающую силу, всасывает воздух, сжимает и подает его в цилиндры.

Т-ИХИ / Т-РУ110Метод уплотнения со стороны нагнетателя турбокомпрессора: для предотвращения утечки подаваемого воздуха и масла задняя часть (уплотнительная пластина) крыльчатки нагнетателя имеет двойную стенку и снабжена уплотнительным кольцом.

Т-ИХИ / Т-РУ110упорный подшипник турбокомпрессора: из-за того, что тяга постоянно прикладывается к валу турбины, упорный подшипник предотвращает перемещение вала.

Т-ИХИ / Т-РУ110подшипник скольжения турбокомпрессора: в турбокомпрессоре Т-РУ110 применен подшипник скольжения плавающего типа.По сравнению с обычным фиксированным типом, на внутренней и внешней поверхностях подшипника образуется двойная масляная пленка, и подшипник производит последующее вращение, так что скорость скольжения поверхности подшипника становится ниже, чем скорость вращения вала турбины. что приводит к увеличению эффекта динамической стабилизации.

Т-ИХИ / Т-РУ110турбокомпрессор широко используется в судовых двигателях и генераторах, а также в строительных машинах.

Серия T-/RU включает:

Конструкция турбокомпрессора T-/T-RU110:

Описание колеса турбокомпрессора T-RU110/крыльчатки компрессора:

Крыльчатка компрессора изготовлена ​​из алюминиевого сплава или более дорогого титана.Изготовлен из цельной отливки, расположен на валу ротора шлицами.Алюминиевые крыльчатки имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, которая диктуется конечной температурой воздуха.Часто температура воздуха, выходящего из рабочего колеса, может достигать 200°C.Срок службы крыльчатки в этих условиях может быть ограничен примерно 70000 часов.Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.