Автомобили плоской кровати контейнера железной дороги/железной дороги NX20K приложены для датчика 1520mm в СНГ странах как Армения, Азербайджан, Беларусь, Молдавия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Россия. Эта фура сваренный тип позвоночника без пола и специально приложенный для того чтобы грузить контейнеры по железной дороге.
Этот автомобиль плоской кровати контейнера главным образом составлен нижней рамки, буфера тележек, муфты CA-3, тормозной системы прибора замка контейнера и воздуха 483A-03 и etc.
Этот автомобиль плоской кровати приспособлен с 20 замками контейнера наборов, 16 чего ротатабельные замки и баланс 4 fixted замки. 4 условия загрузки: 3 20' контейнеры, 2 30' контейнеры, одно 40' и одно 20' контейнеры, и 2 20' контейнеры. Емкость максимальной нагрузки смогла до 78 тонн.
Основные технические параметры:
| Имя | Автомобили железнодорожных/железной дороги контейнера плоской кровати или контейнеры в 20 ног в 40 ног | 
| Применение | Взаимо- режимные контейнеры для перевозок железной дорогой | 
| Нагрузка | 78t | 
| Вес тары | 22t | 
| Нагрузка на ось | 25t | 
| Датчик | 1520mm | 
| Диаметр колеса | 957mm | 
| Количество цапф | 4 | 
| Тип тележки | Тележка ZK1 | 
| Тип муфты | CA-3 муфта, буфер MT-2 | 
| Высота муфты разбивочная | 1060mm | 
| Высота основания замка контейнера | 1300mm | 
| Номер замка контейнера | 20 наборов (16 наборов активные, 4 исправленного набора) | 
| Длина | 19500mm | 
| Минимальный радиус | 145m | 
| Тип тормоза | Тормоз руки тормоза воздуха +park | 
| Скорость дизайна | 120km/h | 
| Предельный калибр | Исполните с „ГОСТ9238-83“ 1-T | 
 
Условие загрузки:
| S/N | Контейнеры | 
| 1 | 3×ISO 20' контейнер | 
| 2 | 2×ISO 30' контейнер | 
| 3 | 1×ISO 40' Container+1×ISO 20' контейнер | 
| 4 | 2×ISO 20' контейнер | 
 
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
 
Фото применения:

  
Пакет и транспорт:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.