Морской пехотинец предохранения от корабля плавая пневматический резиновый обвайзер с сетью цепи и автошины

Плавая пневматический резиновый обвайзер

Плавая пневматический резиновый также вызванный обвайзер, обвайзером Иокогама, использован в порте, гавани, и морской деятельности на десятилетия в виду того что он был начат в 1958. С развитием технологии корабля, этот плавая пневматический резиновый обвайзер использован обширно в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности. Он всегда сосчитан как буфер для уменьшения удара между должным к своему превосходному представлению больших упругости и ссадин-сопротивления.

Плавая пневматические резиновые обвайзеры разделены в 3 типа, включая тип слинга, гидропневматический тип, и цепь и тип автошины чистый. Каждый тип играет критическую роль в защите безопасности морской деятельности.

Полно уступчивый с поставками стандарта ISO17357, обвайзера Jerryborg плавая пневматическими резиновыми с разнообразие спецификациями и размерами для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Плавая пневматическая резиновая структура обвайзера

①Наружный резиновый слой

Плавая пневматические резиновые обвайзеры предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Плавая пневматическое резиновое преимущество обвайзера

1. Безопасный и надежный

Плавая пневматический резиновый обвайзер сделан нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить он быть давлени-устойчив и прокол-устойчив. Плавая пневматический резиновый обвайзер диаметр которого сверх 2.5m оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренность воздуха в случае если он overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.

2. Преимущество под строгим состоянием погоды

В нормальных условиях, движение корабля причиненное максимумом и волнами или сильным ветером долгого периода принесет повторенные обжатие и режа силы на обвайзере и сделает его легкий быть усталостью и повреждением. Однако плавая пневматический резиновый обвайзер силен достаточно для того чтобы сопротивляться строгому состоянию погоды, повышениям реактивной силы медленно сравненным с твердым обвайзером и легко не достигнет максимум.

3.Shape Conformant на склонном обжатии

Плавая пневматический резиновый обвайзер сделан усиленных слоев шнура высоких упругости и гибкости, которые позволяют они сделать их сформировать conformant на склонном обжатии во время деятельности корабл-к-корабля. Сравненный с твердым обвайзером и обвайзером пены, плавая пневматический резиновый обвайзер легче для того чтобы распределить нагрузку вдоль тела или berthing структуры корабля.

Плавая пневматическое резиновое применение обвайзера

1. деятельность передачи Корабл-к-корабля

2. обслуживания Корабл-к-корабля

3. Оффшорная оборона платформы

4. Корабль berthing на доке

5. Вид на корпусе корабля

Спецификации плавать пневматический резиновый обвайзер

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.