Стыковать морского пехотинца обвайзера Иокогама бампера обвайзеры пневматического резиновые для зачаливания корабля

Обвайзер Иокогама пневматический

Также вызванный обвайзер Иокогама пневматический, обвайзером Иокогама, использован в порте, гавани, и морской деятельности на десятилетия в виду того что он был начат в 1958. С развитием технологии корабля, этот обвайзер Иокогама пневматический использован обширно в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности. Он всегда сосчитан как буфер для уменьшения удара между должным к своему превосходному представлению больших упругости и ссадин-сопротивления.

Полно уступчивый со стандартом ISO17357, поставками обвайзера Иокогама Jerryborg пневматическими с разнообразие спецификациями и размерами для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Классификация обвайзера Иокогама пневматическая

Согласно международным пневматическим резиновым обвайзерам, системы обвайзера Иокогама пневматические разделены в 2 категории. От возникновения, 2 типа обвайзеров Иокогама пневматических:

1.Initial давление 50 Kpa, пневматический обвайзер P50

2.Initial давление 80 Kpa, пневматический обвайзер P80

3.Type i, тип CTN, с цепями и обвайзером сетей автошины пневматическим

4.Type II, тип слинга, без цепей и обвайзера сетей автошины пневматического

Структура обвайзера Иокогама пневматическая

①Наружный резиновый слой

Обвайзеры Иокогама пневматические предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Применение обвайзера Иокогама пневматическое

1. деятельность передачи Корабл-к-корабля

2. обслуживания Корабл-к-корабля

3. Оффшорная оборона платформы

4. Корабль berthing на доке

5. Вид на корпусе корабля

Спецификации обвайзера Иокогама пневматического

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.