Стыковать цену обвайзеров Иокогама обвайзера морского Анти--столкновения бампера пневматическую

обвайзер Анти--столкновения пневматический

обвайзеры Анти--столкновения пневматические широко использованы для передачи корабл-к-корабля, двойного банка, и коек корабл-к-дока. Они предпочтительно использованы в портах куда приливы меняют значительно. Обвайзеры анти--столкновения Jerryborg пневматические можно легко выкачать, включающ простую и рентабельную перестановку, обеспечивающ защиту в доке и корабл-к-корабле причаливая сценарии. Мы предлагаем продукты в различных размерах, и их можно также приспосабливать с автошинами или цепными сетями для того чтобы обеспечить дополнительную защиту.

обвайзер Анти--столкновения пневматический морское оборудование используемое для предотвращения кораблей, кораблей, и других военных кораблей от вступать в противоречия друг с другом или разбивать в доки, причалы, и пристани. Другими словами, обвайзеры анти--столкновения пневматические можно просто вызвать морскими бамперами.

Полно уступчивый с ISO17357 стандартом, обвайзер анти--столкновения Jerryborg пневматический поставляет разнообразие спецификации и размеры для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

преимущество обвайзера Анти--столкновения пневматическое

1. Безопасный и надежный

обвайзер Анти--столкновения пневматический сделан нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить он быть давлени-устойчив и прокол-устойчив. Обвайзер анти--столкновения пневматический диаметр которого сверх 2.5m оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренность воздуха в случае если он overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.

2. Отсутствие изменение или деформация в представлении

Анти--столкновение пневматический обвайзер заполнен с воздухом сжимающей упругости внутрь, деформация причиненная усталостью отсутствующее. В эксперименте ниже обвайзера анти--столкновения пневматического, изменение представления не случится если давление поддержано как следует.

Наш обвайзер анти--столкновения пневматический остается этим же без любых изменения или деформации даже на температурах под -50 стоградусных градусов (- 58 градусов Градуса Фаренгейта).

3. Приспособление прилива

обвайзер Анти--столкновения пневматический заполнен с внутренностью воздуха давления которая делает ее гибкий и легкий для того чтобы плыть на воду и приспособиться к изменению прилива.

структура обвайзера Анти--столкновения пневматическая

①Наружный резиновый слой

обвайзеры Анти--столкновения пневматические предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

применение обвайзера Анти--столкновения пневматическое

1. Морской транспорт STS.

2. Двойной банк и корабли berthing на доках/моле.

3. Несущие нефти и газ.

4. Временная и постоянная установка.

5. Быстрые ответ и аварийная ситуация.

6. Жидкостный груз и военноморские корабли обороны.

Спецификации обвайзера Анти--столкновения пневматического

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.