Воздушный фильтр цвета частей концентратора кислорода завода воздушной сепарации желтый

1.description

Частичный воздушный фильтр прибор составленный волосистых или пористых материалов которые извлекает твердые particulates как пыль, цветень, прессформа, и бактерии из воздуха. Фильтры содержа вещество-поглотитель или катализатор как уголь (углерод) могут также извлечь запахи и газообразные поллютанты как испаряющие органические соединения или озон. Воздушные фильтры использованы в применениях где качество воздуха важно, в частности в системах вентиляции здания и в двигателях.

Некоторые здания, так же, как воздушные судн и другие человеческ-сделанная пена пользы окружающих сред (например, spaceshuttles satellitesand), плиссированная бумага, или закрученные элементы fiberglassfilter. Другие метод, airionizers, волокна пользы или элементы с staticelectric обязанностью, которые привлекают частицки пыли. Заборы воздуха internalcombustion двигателей и aircompressors клонят использовать любые бумагу, пену, или cottonfilters. Фильтры ванны масла падали из благосклонности. Технология фильтров airintake газовых турбин улучшала значительно в последние годы, должный к улучшениям в fluiddynamics aerodynamicsand части воздушно-компрессора газовых турбин.

воздушные фильтры кабины 2.Automotive

Воздушный фильтр кабины типично фильтр плиссировать-бумаги который помещен во входе снаружи-воздуха для отсека пассажира корабля. Некоторые из этих фильтров прямоугольны и подобны в форме к воздушному фильтру сгорания. Другие уникально сформированы для приспособления доступного космоса входов снаружи-воздуха определенных кораблей.

Первый автомобилестроитель для включения устранимого фильтра очистить систему вентиляции был моторами «глазом Nash погоды», введенным в 1940.

Был относительно недавним добавлением к оборудованию автомобиля, этот фильтр часто обозен. Закупоренные или грязные воздушные фильтры кабины могут значительно уменьшить воздушный поток от сбросов кабины, так же, как вводят аллергены в поток воздуха кабины, и в виду того что температура воздушной среды кабины зависит на расходе потока воздуха пропуская через ядр подогревателя, испаритель или оба, они могут значительно уменьшить эффективность кондиционирования воздуха и нагревая представления корабля. Несоблюдение этих фильтров затемнено изготовителями не используя минимальной эффективностью сообщая систему рейтинга значения (MERV). Некоторые людей по ошибке считают, что некоторые из этих фильтры HEPA.