Колесо турбокомпрессора NA48 для запасного турбокомпрессора двигателя

Особенности конструкции турбокомпрессора /NA48:

Рабочее колесо турбокомпрессора серии NA (также называемое компрессорным колесом) относится к одной частиТурбокомпрессор серии / NA со следующими конструктивными особенностями:

• нет данныхнагнетатель серии представляет собой осевой турбокомпрессор.
• В турбокомпрессорах NA используется внутренний подшипник скольжения, неохлаждаемый корпус и смазывание системой смазки двигателя.
• Для диапазона мощности двигателя от 1 650 до 24 500 кВт на турбокомпрессор;
• Осевая турбина с внутренним подшипником скольжения;
• Смазывается системой смазки двигателей;
• Подходит для различных видов топлива,работа на тяжелом топливе, дизельном топливе, биотопливе и газе;
• Простая и прочная конструкция;
• Простота обслуживания;
• Долгий срок службы;
• широко используется в морских, энергетических и промышленных приложениях.

Типы турбокомпрессоров серии NA:

Изображение колеса турбокомпрессора NA48

Описание рабочего колеса турбокомпрессора серии NA:

Крыльчатка турбокомпрессора (компрессорное колесо) изготовлена ​​из алюминиевого сплава или более дорогого титана.Изготовлен из цельной отливки, расположен на валу ротора шлицами.Алюминиевые крыльчатки имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, которая диктуется конечной температурой воздуха.Часто температура воздуха, выходящего из рабочего колеса, может достигать 200°C.Срок службы крыльчатки в этих условиях может быть ограничен примерно 70000 часов.Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Одним из способов достижения этого является подача воздуха снаружи, где температура окружающего воздуха ниже, чем в машинном отделении.Необходимы эффективная фильтрация и отделение для удаления капель воды, а рабочее колесо должно быть покрыто для предотвращения коррозии, ускоряемой возможным присутствием соленой воды.