T- TPL65 Турбокомпрессорное крыло для больших средних скоростей Дизельный морской двигатель

Конструкционные характеристики турбокомпрессоров серии T-TPL-A:

Окружное кольцо крышки турбокомпрессора типа T- TPL65 принадлежит одной частиT- /Турбокомпрессор серии T-TPL-A.ВT- TPL-Aсерийный турбокомпрессор fили большие дизельные и газовые двигатели средней скорости с мощностью от 2500 кВт до 12 500 кВт.

• Турбина: турбокомпрессор T-TPL-A является осевой турбиной для высокой эффективности и высокой скорости потока объема.
• Компрессор: компрессоры T-TPL-A обеспечивают высокие объемные потоки, которые позволяют оптимизировать соответствие различным приложениям двигателя.колеса из алюминиевого сплава с разделительными лопатками с обратными лопатками обеспечивают высокую эффективность и широкие карты компрессора. его соотношение давления составляет от 4,2 до 5,0 в зависимости от конструкции.
• Подшипник:T- TPL-AЕсли подшипник смазывается непосредственно системой смазочного масла двигателя, то простые подшипники могут работать до 36 000 часов до капитального ремонта.
• Оружейный корпус:Оболочки T-TPL-A оптимизированы для применения в 4-тактных двигателях, включают в себя интегрированные фланцы отходов, соединения для измерения температуры и давления.Всесторонняя изоляция минимизирует уровень шума турбокомпрессора и температуру поверхности корпуса.
• Это широкоиспользуется на дизельных морских двигателях, а также на газовых двигателях.

Серия T-TPL-A включает:

Краткое знакомство с турбокомпрессором Marine:

Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор отработающих газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни устанавливаются на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбокомпрессора / турбокомпрессора отработающих газов - ротор.турбокомпрессор с выхлопным газом использует энергию от выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, для привода компрессора на коаксиальном двигателе для увеличения давления воздуха в баллон,чтобы мощность дизельного двигателя значительно улучшиласьВыхлопный турбонаддув примерно удваивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.