T- Турбокомпрессор / T- A170-L Морской турбокомпрессор Защитное кольцо для низкоскоростного двухтактного двигателя Запчасти для ремонта турбонаддува

Серия T- / T-A100-Lконструктивные особенности судового турбокомпрессора:

Кольцо крышки турбокомпрессора типа T-A170-L (также называемое диффузором турбины, направляющей выхода газа) относится к одной части турбонагнетателя выхлопных газов серии T-/T-A100-L и представляет собой высокоэффективный одноступенчатый турбокомпрессор для двухступенчатого турбокомпрессора. ходовые дизельные двигатели.Он разработан, чтобы предоставить операторам низкоскоростных двухтактных судовых двигателей лучшие на рынке уровни производительности, соответствия требованиям по выбросам, гибкости применения, общей стоимости владения и безопасности эксплуатации.

• Высокая эффективность;

• Высокая степень сжатия: T-A100-L может обеспечивать степень повышения давления до 5,0 в сочетании с высоким удельным расходом воздуха.

• Низкий уровень шума: глушитель на выходе воздуха встроен в корпус компрессора для очень эффективного снижения шума;

• Повышение производительности с настройкой высокого давления (HPT): 1. Более высокое пиковое давление зажигания при низкой и частичной нагрузке достигается за счет увеличения давления продувочного воздуха в двигателе;2. Отсутствие избыточного зажигания при полной нагрузке благодаря электронной системе управления, которая изменяет степень сжатия в каждом цилиндре, контролируя синхронизацию выпускных клапанов;3. Снижение расхода топлива до 5 г/кВтч;4. HPT экономит деньги производителей двигателей, судовладельцев и операторов:

• Хорошая конструкция и присущая простота турбокомпрессора серии T-A100-L делают возможным легкое техническое обслуживание и капитальный ремонт.

• Широко применяется в тихоходных двухтактных судовых двигателях, а также в некоторых промышленных двигателях.

Серия T- / T-A100-LРазмер и вес морского турбокомпрессора только для справки:

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Морской турбонагнетатель / Турбокомпрессоры для выхлопных газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах выхлопных газов, при высоких расходах воздуха и выхлопных газов и при высоких скоростях потока.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.