Вагон 40' контейнера для перевозок датчик метра фуры контейнера плоский 33 тонны нагружает

Это 40' фура контейнера плоская специально конструировано для того чтобы транспортировать 40' контейнеры снадарта Международной организации стандартизации железной дорогой датчика метра. Фуры смогли быть подгоняны согласно типу рельса клиента и железнодорожному предельному калибру.

Эта фура контейнера плоская приспособлена с 4 замками контейнера и смогла грузить один контейнер одно время. Загрузка и разгружать 40' контейнер легки и эффективны. Мы смогли подгонять нагружая условия согласно требованиям к клиента фактическим.

Это 40' фура контейнера плоская главным образом составлено нижних рамки, тележек, буфера муфты, тормозной системы воздуха и замков контейнера. Нижняя рамка совсем стальная сваренная структура, плиты которой главные профиль и сварены сталью низкого сплава Q345B высокопрочной структурной.

Тележки фуры тележка стали отливки 3-части. Тележки принимают переменный frictional амортизируя тип демпфирующее устройство клина и пары трением сделаны был устойчивым материалом. Подвес тележки разбивочный составлен 8 спиральных пружин наборов наружных и 8 спиральных пружин наборов внутренних, материалы которых высокопрочная весна стальное 60Si2CrVA. Тележка принимает ААРЕ 5' „*9“ „тип c сплющила подшипники ролика и тип коробку оси переходника.

Тормозные системы фуры тормозная система отпуска трубы Knorr одиночная постепенно с пустым прибором регулировки /load, подтверждая со стандартом UIC.

Основные технические параметры:

Пакет и доставка:

Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

Сборочный чертеж:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.