Корабль вагона холодильника молокозавода/сельскохозяйственного продукта Refrigerated железной дорогой

Краткое введение:

Железнодорожный корабль холодильника использован для того чтобы нагрузить и перенести легкие spoled еду, плоды, veggies и товар молокозавода от ферм к еде рынков через железную дорогу. Контейнер холодильника мог быть общан с и транспортирован через железную дорогу, порт к порту, складу для того чтобы складировать транспорт. Весь шкаф рельса холодильника состоит из локомотивных, железнодорожных плоских фур, контейнера reefer с набором генератора. Сравненный с обычными фурами холодильника, контейнер reefer имеет благословения низкой цены, чистого управления, склада для того чтобы складировать нагрузка и разгружает.

Факторы для контейнеров reefer. Одно для критической температуры. Для устройств будучи транспортированной в контейнер, температуре рефрижерации нужно быть регулируема и управляема в линии с температурой гаража устройств. 2-ое одно воздушные потоки. Много кульминация и veggies которые непрерывно запускают газы и влагу и газы смогли сломать пересылку если воздушные потоки нет всегда withinside обеспеченного циркуляцию зеленым цветом свойственный путь.

В применении железной дороги, оно значительно большее здравое что каждая коробка reefer принести свой независимый источник питания для бега refrigerate механизм. Мы ought к плану идеальный блок прочности в линии с условиями клиента реальными. О фурах железнодорожного контейнера плоских, размеры, нагрузки, датчик рельса ought совсем быть изготовленными на заказ конструированные к требованиям к клиента.

Основные технические параметры:

Пакет и доставка:

Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

Внутрь контейнера холодильника:

Контейнеры холодильника на железной дороге:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.