Железнодорожный тормозной рукав вакуума

Железнодорожный тормозной рукав вакуума используемый в системах торможения железнодорожных локомотивов и подвижного состава. Эта польза вакуумного шланга в системах торможения обжимать-воздуха управляемых на давлениях до максимума бара 11,5 и внутри диапазон температур -25°C к системам вакуума +65°C. ломая эксплуатируемым на вакууме до 990 mbar и внутри диапазон температур -25°C к +65°C.

Железнодорожный тормозной рукав вакуума главным образом составлен:

a) Внутренняя спираль провода.

b) Внутреннее курсирует ткани. Это расширит не больше чем 10,0 mm за концом внутреннего провода.

c) Резиновая подкладка в течении длины шланга.

d) Курсируйте пропитанной ткани в течении длины шланга.

e) Подкрепление ткани удлиняя для приблизительно 125 mm от каждого конца.

f) Чехол из материи над всей длиной шланга.

Подкладка будет равномерна, разумно концентрический, освобождает от отверстий для воздуха, пористости и других дефектов. Толщина будет не чем 3,2 mm.

Внутренняя поверхность резины на концах шланга охотно будет соответствовать ниппелям соединений или концов трубы.

Шланг будет консолидирован и равномерно будет вулканизирован.

Техническая характеристика изделия

Структура:

a) Внутренняя спираль провода

b) Внутренний курсируйте ткани

c) Резиновая подкладка

d) Курсируйте пропитанный

e) Подкрепление ткани

f) Чехол из материи

Прочность на растяжение: ² ≥14 MN/m, удлиненность перерыва: ≥500%

Прилипание: 67 n, не отделятся по норме больше чем 25 mm/mim

Старея сопротивление: постаретый для 168H на температуре 70±1°C, покажет результаты которыми не поменяйте больше чем 20% от unaged значений.

Удерживание вакуума: 170 mbar, и шланг не сократят больше чем 5% в этом периоде.

Не-kinking: Когда сделайте прочность и гибкость испытывая, шланг должен быть параллельн, без постоянно передергивать или смещать провод.

Чертеж

Преимущество

• Сократите длину пробега с торможением
• Уменьшите носку колеса
• Прочный и длинный срок службы
• Хорошая гибкость и разрыванное сопротивление
• Сопротивление носки, не легкое для того чтобы треснуть
• Легкое сопротивление установки и удара
• Высокая прочность на растяжение, стабилизированное влияние торможения
• Сопротивление озона и сопротивление низкой температуры

Применение

Родственные продукты

Мы также имеем

Железнодорожный тормозной рукав воздуха

Железнодорожное собрание тормозного рукава воздуха

Голова железнодорожного шланга couping, соединитель шланга