Обвайзер Китая 80Kpa Иокогама для бампера шлюпки высокопрочного морского

Обвайзер Иокогама

Также вызванный обвайзер Иокогама, обвайзером Иокогама, использован в порте, гавани, и морской деятельности на десятилетия в виду того что он был начат в 1958. С развитием технологии корабля, этот обвайзер использован обширно в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности. Он всегда сосчитан как буфер для уменьшения удара между должным к своему превосходному представлению больших упругости и ссадин-сопротивления.

Полно уступчивый с поставками стандарта ISO17357, обвайзера Jerryborg с разнообразие спецификациями и размерами для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Преимущество обвайзера Иокогама

1. Отсутствие изменение или деформация в представлении

обвайзер 80Kpa Иокогама заполнен с воздухом сжимающей упругости внутрь, деформация причиненная усталостью отсутствующий. В эксперименте ниже морского обвайзера Иокогама пневматического, изменение представления не случится если давление поддержано как следует.

Наш обвайзер 80Kpa Иокогама остается этим же без любых изменения или деформации даже на температурах под -50 стоградусных градусов (- 58 градусов Градуса Фаренгейта).

2. Приспособление прилива

Такой обвайзер заполнен с внутренностью воздуха давления которая делает ее гибкий и легкий для того чтобы плыть на воду и приспособиться к изменению прилива.

Классификация обвайзера Иокогама

Согласно международным пневматическим резиновым обвайзерам, системы обвайзера 80Kpa Иокогама разделены в 2 категории. От возникновения, 2 типа морских обвайзеров:

1.Initial давление 50 Kpa, пневматический обвайзер P50

2.Initial давление 80 Kpa, пневматический обвайзер P80

3.Type i, тип CTN, с цепями и обвайзером сетей автошины пневматическим морским резиновым

4.Type II, тип слинга, без цепей и обвайзера сетей автошины пневматического резинового

Структура обвайзера Иокогама

①Наружный резиновый слой

обвайзеры 80Kpa Иокогама предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Применение обвайзера Иокогама

1. деятельность передачи Корабл-к-корабля

2. обслуживания Корабл-к-корабля

3. Оффшорная оборона платформы

4. Корабль berthing на доке

5. Вид на корпусе корабля

Спецификации обвайзера Иокогама

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.