Обвайзеры корабля Иокогама природного каучука пневматические с цепью и автошиной

Обвайзер корабля Иокогама

Обвайзер корабля Иокогама всегда использован как бампер для поглощения реактивной силы и также соответствующий для мест куда приливы меняют значительно. Обвайзер корабля Иокогама сделан природного каучука и усиленного слоя синтетическ-автошин-шнура который силен достаточно для того чтобы выдержать внешнюю силу и трудное использование. Кроме того, легко быть выкачанным и наслаждается простой и рентабельной перестановкой. Jerryborg специализирует в предложении различных типов и размеров обвайзеров корабля Иокогама соотвествовать запросы клиентов и различные условия применения.

Структура обвайзера корабля Иокогама

Обвайзер корабля Иокогама состоит из наружного резинового слоя, слоя синтетическ-автошин-шнура, и внутреннего резинового слоя. Наружный резиновый слой сделан особенных смесей которые сильны с высокой прочностью прочности на растяжение и разрыва лучше для того чтобы защитить обвайзер от повреждения строгого состояния погоды и трудного использования. Слой синтетическ-автошин-шнура составной шнур автошины с перекрестными линиями тени, который конструирован для того чтобы распределить стресс равномерно. Пока внутренний резиновый слой специально конструирован для того чтобы загерметизировать внутренний воздух и предотвратить любую утечку.

①Наружный резиновый слой

②слой Синтетическ-автошин-шнура

③Внутренний резиновый слой

Классификация обвайзера корабля Иокогама

Обвайзеры корабля Иокогама произведены с 2 оценками исходного давления, которые пневматические 50 (P50, начальное внутреннее давление 50kPa) и пневматические 80 (P80, начальное внутреннее давление 80kPa).

Обвайзеры корабля Иокогама главным образом расклассифицированы в 3 типа следующим образом:

1. Обвайзер корабля Иокогама с сетью цепи и покрышки

С сетью цепи и автошины покрывая тело обвайзера, обвайзер корабля Иокогама может уменьшить повреждение трения и ссадину причиненную непосредственным контактом. Поэтому он широко использован в местах с осложненным и неустойчивым изменением прилива, как корабл-к-корабль (STS) и деятельность корабл-к-дока (STD). К тому же, как для защитной автошины, Jerryborg предлагает 4 типа автошин с различными размерами и толщинами для клиентов для того чтобы выбрать.

2. Тип обвайзер слинга корабля Иокогама

Тип обвайзер слинга корабля Иокогама будет соединен с цепью или натяжным канатом парня с подъемным устройством на обоих концах.

3. Гидро пневматический тип обвайзер корабля Иокогама

Гидропневматический обвайзер корабля Иокогама обычно использован как бампер с подводными лодками и другими платформами полу-погружающийся. Его можно установить вертикально в причину воды он заполнял с воздухом и водой внутрь и оборудованный с противовесом.

Все эти обвайзеры корабля Иокогама упомянутые выше доступный обычно в черноте, цвете также подгоняно на вашей просьбе. Jerryborg предлагает обвайзеры корабля Иокогама с различными размерами в диаметре выстраивая в ряд от 500mm до 4500mm, длина выстраивая в ряд от 1000mm до 9000mm.

4. Другие типы

Применение обвайзера корабля Иокогама

1. деятельность передачи Корабл-к-корабля

2. обслуживания Корабл-к-корабля

3. оффшорная оборона платформы

4. корабль berthing на доке

5. вид на корпусе корабля

Спецификации обвайзера корабля Иокогама

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.