Уплотнительная втулка и упорный башмак серии T-TCA для запасных частей уплотнений турбокомпрессора T-

Особенности турбонагнетателя выхлопных газов серии T- / T-TCA:

Уплотнительная втулка уплотнения турбокомпрессора серии T-TCA и упорный башмак относятся к деталям турбокомпрессора выхлопных газов серии T- / T-TCA и представляют собой осевой турбокомпрессор с широким диапазоном применения двухтактных и четырехтактных двигателей.

• Для диапазона мощностей двигателей от 2000 до 30000 кВт на один турбокомпрессор;
• Осевая турбина с внутренним высокопроизводительным подшипником скольжения;
• Шумный глушитель с воздушным фильтром;
• Малошумная, простая в обслуживании крыльчатка компрессора благодаря особому способу крепления;
• Неохлаждаемый корпус подшипника;
• Легкий доступ к упорному подшипнику;
• Встроенные герметизирующие воздуховоды, масляные трубы и системы вентиляции;
• Высокоэффективный диффузор;
• Долговечное и регулируемое кольцо сопла;
• Высокая эффективность лопаток турбины позволяет отказаться от обычной демпфирующей проволоки в кольце лопаток как для 2-тактных, так и для 4-тактных двигателей;
• Подходит для работы на тяжелом топливе, дизельном топливе, биотопливе и газе;
• Широко используется в морских, энергетических и промышленных применениях дизельных и газовых двигателей.

Приложения:

Т-серия ТСАТурбокомпрессор выхлопных газов широко используется в морских двигателях, силовых двигателях и промышленных двигателях..

Турбокомпрессор серии T-TCA включает в себя:

Описание уплотнений турбокомпрессора серии T-TCA:

Уплотнительные устройства турбонагнетателя отработавших газов делятся на два типа: газовое уплотнение и масляное уплотнение.

Функцией газового уплотнения является предотвращение утечки сжатого воздуха на стороне компрессора и выхлопных газов на стороне турбины.Большая утечка сжатого воздуха на стороне компрессора снизит эффективность наддува;утечка выхлопных газов на конце турбины приведет к падению мощности турбины, а утечка высокотемпературного газа в корпус подшипника загрязнит смазочное масло и повредит подшипник.

Функция масляного уплотнения заключается в предотвращении утечки смазочного масла в корпус подшипника усилителя.Утечка смазочного масла не только увеличивает его расход и влияет на смазку подшипников, но и вызывает повышение температуры газа и даже обгорание лопаток турбины из-за утечки масла во входной корпус турбины.

Поэтому хорошее уплотнительное устройство является неотъемлемой частью нормальной и надежной работы турбонагнетателя ОГ.