T- Turbo Seals T- A170 Буш уплотнения воздуха для частей морского двигателя

Особенности конструкции турбокомпрессора серии T-/T-A100-L:

Втулка воздушного уплотнения турбокомпрессора T-A170 относится к одной части турбокомпрессора серии T- / T-A100-L, который является высокоэффективным одноступенчатым турбокомпрессором для двухтактных дизельных двигателей.Он разработан, чтобы предоставить операторам низкоскоростных двухтактных судовых двигателей лучшие на рынке уровни производительности, соответствия требованиям по выбросам, гибкости применения, общей стоимости владения и безопасности эксплуатации.Широко применяется в тихоходных тяговых судовых двигателях, а также в некоторых промышленных двигателях.

• Высокая эффективность;
• Высокая степень сжатия: A100-L может обеспечивать степень повышения давления до 5,0 в сочетании с высоким удельным расходом воздуха.
• Низкий уровень шума: глушитель на выходе воздуха встроен в корпус компрессора для очень эффективного снижения шума;
• Повышение производительности с настройкой высокого давления (HPT): 1. Более высокое пиковое давление зажигания при низкой и частичной нагрузке достигается за счет увеличения давления продувочного воздуха в двигателе;2. Отсутствие избыточного зажигания при полной нагрузке благодаря электронной системе управления, которая изменяет степень сжатия в каждом цилиндре, контролируя синхронизацию выпускных клапанов;3. Снижение расхода топлива до 5 г/кВтч;4. HPT экономит деньги производителей двигателей, судовладельцев и операторов:
• Хорошая конструкция и простота, присущая турбокомпрессору серии A100-L, делают возможным легкое техническое обслуживание и капитальный ремонт.

В состав турбокомпрессора типа Т-А100-Л входят:

Серия T- / T-A100-Lразмер и вес морского турбокомпрессора только для справки:

T-A170 Втулка для уплотнения воздуха Функция:

Уплотнительные устройства турбонагнетателя отработавших газов делятся на два типа: газовое уплотнение и масляное уплотнение.Втулка уплотнения воздуха T-A170 относится к газовому уплотнению.

Функцией газового уплотнения является предотвращение утечки сжатого воздуха на стороне компрессора и выхлопных газов на стороне турбины.Большая утечка сжатого воздуха на стороне компрессора снизит эффективность наддува;утечка выхлопных газов на конце турбины приведет к падению мощности турбины, а утечка высокотемпературного газа в корпус подшипника загрязнит смазочное масло и повредит подшипник.